Awantura o rondo

170 mieszkańców Boguszowic Starych protestuje przeciwko budowie ronda na skrzyżowaniu ulic Małachowskiego – Błękitnej. Inwestycja nie była konsultowana, protestujący dowiedzieli się o niej przypadkiem. Dzięki determinacji udało im się jednak zmusić urzędników, by ci pochylili się nad ich niektórymi problemami.

 

 

Boguszowice Stare to spokojna dzielnica. Ale lepiej nie próbować stawiać mieszkańców przed faktem dokonanym, bo ci nie dadzą się wmanewrować, a walczyć o swoje też potrafią. W dzielnicy zawrzało, gdy jedna z rodzin dowiedziała się, że tuż przed jej domem powstanie rondo. To zresztą bardzo wielu właścicielom zagrabić ma po części ich teren. – O inwestycji naprzeciw naszego domu dowiedzieliśmy się przez przypadek. A gdy pokazano nam w urzędzie plany, musieliśmy jeszcze walczyć o wjazd do posesji, bo ten aktualny zostanie zasypany. Urzędnik straszył nas ustawą, że niby nie mamy nic do gadania. I tak spieraliśmy się 3 tygodnie, aż w końcu trzeba było zacząć chodzić po mieszkańcach i zbierać podpisy protestu – skarży się Bożena Gruszka.

 

 

Protest przeciwko budowie ronda na skrzyżowaniu ulic Małachowskiego i Błękitnej podpisało 170 mieszkańców, między innymi Krzysztof Gojny. – Mam tutaj hurtownię i dom. Według tego projektu obetną mi 3/4 niezbędnego w biznesie parkingu, a koszt odtworzenia zrzucają na mnie – skarży się. Wychodzi na to, że urzędnicy, za plecami mieszkańców, postanowili o budowie ronda i nowej drogi na ulicy Błękitnej. Naturalne, że to wymaga miejsca, a więc że mieszkańcy będą musieli oddać swój teren i zgodzić się na utratę komfortu mieszkania. Pytanie tylko, czy ta inwestycja w ogóle ma sens? – Ani rondo ani nowa droga na Błękitnej wcale nie są potrzebne – krytykuje Benedykt Kołodziejczyk, opozycyjny radny i wskazuje, że pobliskie ulice wystarczająco radzą sobie z ruchem i należałoby raczej je wyremontować, a nie wydawać duże pieniądze na nikomu niepotrzebne drogę i rondo.

 

 

Sprawa stała się na tyle gorąca, że do Boguszowic musiała przyjechać delegacja z urzędu miasta. Władze nie mogły zgodzić się z argumentacją radnego. – Zarejestrowanych mamy 75 tysięcy samochodów. Od 4 lat przybywa nam miesięcznie po tysiąc kolejnych. Drogi trzeba budować – tłumaczy Michał Śmigielski, zastępca prezydenta. Stąd i decyzja o budowie drogi na ulicy Błękitnej. Ta służyć ma w przyszłości szybkiemu dojazdowi do od lat planowanego szlaku Pszczyna – Racibórz. Krzyżówka z ulicą Małachowskiego natomiast ma być jedną z możliwości dojazdu do węzła autostrady A1 w Świerklanach. Ale czy rzeczywiście w miejscu tym musi być akurat rondo? Może dogodniejszym rozwiązaniem dla mieszkańców będzie tradycyjne skrzyżowanie? – Z analiz wypadkowości i płynności ruchu wychodzi, że najlepsze jest rondo. Zresztą tak łatwiej będzie nam skomunikować przylegające nieruchomości – przekonuje Śmigielski. – Nie możemy przecież zrobić państwu wjazdu do posesji na środku skrzyżowania. To złamanie przepisów bezpieczeństwa. Na wypadek śmierci odpowiedzialność poniesie nie tylko projektant, ale i ten, kto się na takie rozwiązanie zgodził, a więc prezydent – dodaje Janusz Koper, pełnomocnik prezydenta.

 

 

Z takim argumentem nie ma co dyskutować. Ale mieszkańcy dopytywali jeszcze o coś innego. – W jaki sposób rondo upłynni ruch, skoro na odcinku 100 metrów mamy najpierw przejazd kolejowy, a potem jeszcze światła – pyta Janusz Zimończyk. – W przyszłości będzie trzeba też z tym przejazdem coś zrobić, ale nie wszystko naraz – zgadza się z wątpliwościami Koper. Niektórzy uznali to za kolejny unik od odpowiedzi na pytanie, po co w ogóle to rondo. – Ci państwo nie przyjechali nas słuchać. Mają gotowe rozwiązanie. Ale ja nikogo na swój teren nie wpuszczę. Zajmą się tym moi prawnicy – ostrzegał Zbigniew Kowalski, właściciel hotelu Olecki, znajdującego się w pobliżu planowanej inwestycji.

 

 

– Jaki mielibyśmy mieć powód, by państwa oszukać, działać na szkodę? – pytał retorycznie Koper. I dobra wola władz została poparta pochyleniem się nad jednym z problemów, które wysunęli mieszkańcy. Otóż, wedle projektu, Małachowskiego będzie musiała być podwyższona do poziomu Błękitnej, a to oznacza, że droga pójdzie pół metra w górę. – Dla nas to bardzo dużo. Kamienie, deszczówka... wszystko będziemy mieli na oknach! – obawia się Krzysztof Gruszka. – Przeanalizujemy, czy można zrobić inaczej, czyli obniżyć Błękitną do poziomu Małachowskiego – obiecał mieszkańcom Koper. Protest 170 mieszkańców i doprowadzenie do spotkania z władzami poskutkowało również obietnicą wobec Krzysztofa Gojnego, któremu nowe rondo zabierze niezbędny dla prowadzonej hurtowni parking. – Niestety w każdym rozwiązaniu ten parking jest zajmowany. Ale przedstawię panu inne rozwiązanie tego problemu – obiecuje Koper.

 

Krystian Szytenhelm